Shell Omala S2 GX 150

Редукторные масла Shell Omala - S2 GX 150 (старое название - Shell Omala S2 G 150)

Shell Omala 150 – Серия минеральных  трансмиссионных масел для промышленных редукторов, коробок отбора мощности, подшипников, червячных передач, особенно для пар трения «сталь-сталь» и «сталь-фосфористая бронза». Высокоэффективный пакет присадок активно подавляет коррозию, устраняет возможность образования задира, минимизирует износ. Данные масла могут быть использованы  в системах смазки масляным туманом.

Применение

• Трансмиссии со стальными шестернями
• Промышленные приводные механизмы, требующие применения масел с противо-задирными свойствами
• Подшипники
• Циркуляционные системы и системы смазывания масляным туманом/разбрызгиванием

Omala 150 не может использоваться в автомобильных гипоидных передачах. В них рекомендуется применять масла семейства Shell Spirax.

• Превосходно работают в условиях тяжелых нагрузок и имеют высокие смазочные свойства.
  Снижают износ как стальных, так и бронзовых компонентов зубчатых колес и подшипников.
• Отличные антиокислительные свойства и термостойкость.
  Противостоят термическим нагрузкам, образованию отложений и другим вредным продуктам окисления. Долгий срок службы, даже при температуре масла в объеме до 100°C в некоторых областях применения.
• Эффективные ингибиторы коррозии.
  Защищают как стальные, так и бронзовые детали, даже в присутствии воды и твердых частиц.
• Не содержат свинца.
  Менее опасны для здоровья персонала.
• Широкий диапазон вязкости.
  Масла для самых разных и наиболее ответственных узлов.
• Сопротивляемость микропиттингу.
  Сокращают риск преждевременного повреждения поверхности деталей.
• Водоотделительные свойства.
  Shell Omala 150 проявляют высокие деэмульгирующие свойства. Вода может быть легко удалена из системы смазки. (Вода может существенно повысить поверхностную усталость компонентов передач и подшипников, а также вызвать коррозию на внутренних поверхностях деталей. Если попадания воды не удается избежать, она должна быть по возможности удалена из системы сразу после того, как в нее попала).

Типичные результаты для Omala S2 G 220: Противозадирные свойства
Установка Timken для испытания смазочных материалов и износо-допустимая нагрузка, фунты (IP 240/ASTM-D2782): 60 min.
Четырехшариковая машина трения, нагрузка заедания (IP 239/79), кг: 250
Несущая способность
Установка FZG {A/8.3/90 A/8.16.6/90} Максимальная нагрузка, ступень (IP 334): >12
Нагреватель
Мощность нагревателя, используемого для подогрева масла в системе не должна превышать 11.5 КДж/м².

Процедура замены масла
При смене масла, включая свинец-содержащие масла, рекомендуется соблюдать следующие правила:
Вообще масло, бывшее в употреблении определенное время, должно быть полностью заменено. Для достижения наилучшего результата не рекомендуется смешивать масла Omala S2 G с другими маслами.

Коробки передач/редуктора:
Очистить полностью коробку передач и осмотреть внутри. Удалить вручную образовавшуюся грязь. Ополоснуть коробку передач новым маслом. Слить его и наполнить маслом Omala S2 G соответствующей вязкости.

Системы трансмиссий:
Слить старое масло. Минимальное количество Omala S2 G, необходимое для обеспечения циркуляции, должно быть прокачано через систему в течение времени, необходимого для промывания системы и ее труднодоступных точек. По возможности, использовать теплое масло. Удалить масло, использованное для промывки, убедиться в отсутствии загрязнения узлов системы, включая фильтры, дренаж, отстойники, залить масло Omala S2 G соответствующей вязкости. Если результаты осмотра неудовлетворительны, промыть снова.

Если система не загрязнена, в свинецсодержащее масло может добавляться Omala S2 G с соблюдением следующих мер предосторожности:

1. Добавлять масло лучше чаще и небольшими порциями, чем сразу в больших количествах.
2. В течение начального периода 3 мес. регулярно производить осмотр, особенно в отношении чистоты фильтров. Если результаты осмотров удовлетворяют, частота их постепенно приближается к рекомендованной производителем оборудования.